大圆银泰董事长袁顾明
记者：现在二手车交易平台有很多，您是怎样看这些平台的？
袁顾明：从目前来看，你所提到的这些交易平台，都有一个通病，那就是“烧钱”。相信很多人都看过他们的广告，花大钱请明星，花大钱投广告，高额的推广成本，换来的却是盈利模式的不明。
记者：你不认同这种二手车+互联网的模式？
袁顾明：不能说是所有的，至少目前绝大多数平台都在采取这种线上赚吆喝，线下赔本的广告营销，这也从侧面折射出了二手车互联网+模式的虚假繁荣，整体盈利方向不明。
记者：您为何会看好“车车车”二手车众筹这种互联网+二手车的模式？
袁顾明：二手车交易是一个非常注重线下实际运营和客户体验的行业，不是光靠广告就能“砸”出来的。二手车互联网+不是简单的取代传统的车商对个人，或是个人对个人的二手车交易方式，如何做到买车人与车商之间的共赢，才是互联网应该做的。像“车车车”这样的二手车众筹平台，一方面能让车商不需要投入本金就能赚到钱；另一方面能让老百姓买到安全放心的二手车，杜绝上当受骗；当然最重要的，就是能让众筹的参与者，获得透明稳健的投资收益。
记者：能具体介绍下您入股的“车车车”二手车众筹平台是如何运营的吗？
袁顾明：整个众筹流程其实很简单，当平台发起二手车众筹项目后，众筹投资人进行认筹投资，当项目认筹成功后，平台即购入标的二手车，并由专业机构进行整备，整备完成后由与平台合作的二手车商负责销售，车辆卖出后，买卖差价扣除此过程中相关的费用之后，销售利润的50%归二手车商，剩余50%按照投资人的出资比例分配。
记者：“车车车”投资人赚取的利润大吗？
袁顾明：这里的利润其实是浮动的，到底有多赚钱，我给你说个实际例子就明白了。车车车二手车众筹平台最新的一个众筹项目，一汽大众宝莱汽车筹资金额为62700元，有12位投资人进行了认筹。六天后，车辆成功出售，成交价格为65000元，扣除相关费用后，投资人的净收益率可达1.83%。
记者：收益率这么高？
袁顾明：年后市场资金充裕，二手车销售正处于旺季，最短几天内就能完成销售。但每一个标的的收益率都是浮动的，为此设定了两个月的预估销售期，一旦车辆滞销了，车商会采取置换等回购措施，本金可以全额退还给投资人，或者通过批发渠道甩货，这样至少保证了你的本金安全。如果车商违约不采取任何措施，唯有降价出售，这时投资人可能会承担1%~5%的亏损，这是最坏的结果。投资本身就是有风险的，不能保证所有项目都能实现高收益。
记者：您对众筹的未来发展怎么看？
袁顾明：近两年的众筹发展很快，不论是平台数、融资金额、投资人数上，都有了巨大提升，加上风投加速进入，众筹行业不断出现有个性化的平台，二手车众筹只是其中的一个发展，但是它本身具有的周转快、出手快的特点，让其与不动产等众筹相比，有了决定性的优势。当互联网的风吹到众筹，站在这个机遇风口上，众筹必然将会有所突破，我和其他业内人士都很看好汽车众筹的发展，我们与车车车将在3月18日举行签约新闻发布会，欢迎对众筹有兴趣的各界人士到场交流，可以登录车车车网站报名。
责任编辑：马千里
